หน้าแรก เกี่ยวกับเรา สินค้าและบริการ เว็บบอร์ด ติดต่อเรา
เมนูหลัก
ถามตอบปัญหา FAQ
RC Technics
ใบทะเบียนพาณิชย์
วิธีการสั่งซื้อสินค้า
วิธีการชำระเงิน บัญชีธนาคาร
รวมวีดีโอคลิป VDO Clip
สินค้าและบริการแบ่งตามหมวดหมู่
เครื่องบิน ขับหลัง (27)
เครื่องบิน ขับหน้า (3)
เครื่องบิน EDF (13)
เครื่องบินน้ำ (Seaplane) (2)
เครื่องบินน้ำมัน (3)
Retract (ชุดพับล้อ) (0)
Ducted Fan (ดักแฟน) (3)
มอเตอร์ (37)
แบตเตอรี่ Lipo (23)
Speed control (สปีด) (14)
Receiver (รีซีฟเวอร์) (11)
Remote (รีโมท) (2)
Simulator (ชุดฝึกบิน) (1)
อุปกรณ์ผลิตและซ่อม (1)
Servo (เซอร์โว) (6)
ใบพัด (37)
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ (3)
แบตรีโมท & แบตรีซีพ (6)
Mixer & BEC เครื่องวัดไฟ (6)
ปลั๊ก, สายไฟ, สวิทย์ (16)
รวมอุปกรณ์ต่างๆ (14)
พันธมิตร
เครื่องบินเล็กไทย rcthai.net
เครื่องบินเล็กไทย weekend.
เครื่องบินเล็กฝรั่ง rcgroups
แบบเครื่องบินเล็ก parkjets
ชุดเครื่องนอน nongboss
เครื่องบินเจ็ท thaircflying
 
เฮลิคอปเตอร์ เครื่องบินเล็ก เครื่องบินบังคับวิทยุ
 
เฮลิคอปเตอร์ เครื่องบินเล็ก เครื่องบินบังคับวิทยุ
 
 
ตรวจสอบสถานะการส่ง EMS เครื่องบินเล็ก เครื่องบินบังคับวิทยุ
ยินดีต้อนรับเข้าสู่ thaiwarbirds.com ผู้ผลิต - จำหน่าย ทั้งปลีก และ ส่ง เครื่องบินบังคับ เครื่องบินไฟฟ้า เช่น เครื่องบินบังคับ F16, เครื่องบินบังคับ F22, เครื่องบินบังคับ Birddog, เครื่องบินบังคับ F5E, เครื่องบินบังคับ F4 Phantom, เครื่องบินบังคับ SU37, เครื่องบินน้ำ Northstar รวมทั้งมีอุปกรณสำหรับ เครื่องบินบังคับ ทุกชนิด เช่น แบทลิโพ(Lipo) ดักแฟน(ductedfan) remote วิทยุบังคับ ใบพัดเครื่องบิน reciver corona bushless motor มอเตอร์ เซอร์โว servo
คุยกับเว็บมาสเตอร์  
สวัสดีปีใหม่ 2557 (2/1/2014)
สวัสดีปีใหม่.....................ส่งใจอวยพร
เขียนเป็นคำกลอน..............ให้พรสุขี
ขอให้ทุกท่าน....................พ้นผ่านไพรี
อยู่ดีกินดี.........................โชคดีตลอด
มั่งมีเงินทอง......................ข้าวของสินสอด
รายได้ตลอด.....................ให้ปลอดโรคภัย
เรื่องเจ็บอย่าป่วย..................ความซวยห่างไกล
ทุกข์เข็ญจัญไร...................จงไกลห่างตัว
จงสุขสำราญ......................เบิกบานกันทั่ว
ความเลวความชั่ว.................ห่างตัวห่างใจ
จงมีแต่สุข.........................เรื่องทุกข์อย่าใกล้
โชคดีปลอดภัย....................คนไทยทุกคน
คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
 
 
โปรโมชั่น  
ยังไมมีโปรโมชั่นครับ (10/3/2011)
ขณะนี้ทางร้านยังไม่มีสินค้าโปรโมชั่นครับ
คอยติดตามโปรโมชั่นเด็ดๆ จากทางร้าน
ที่นี่ เร็วๆ นี้ครับ ..........................


Thaiwarbirds
หมดเขต. (1/1/2012)
คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
 
สินค้าใหม่  
 
 
 
คลิกที่รูปภาพเพื่อดูรายละเอียดสินค้า
 
   
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : F16 EDF ไม้บัลซา พร้อมบิน ลาย Prototype
หมวดสินค้า : เครื่องบิน EDF
รายละเอียด : ใครว่าเครื่องบิน EDF ไม่น่าเล่นอย่าพึ่งเชื่อจนกว่าจะได้ลองสัมผัสกับงานของไทยวอร์เบิร์ด ครับ บินเร็วสะใจ บินได้นาน 8 นาที เสียงได้อารมณ์เจ็ท สเกล สวยงามสมจริง ใส่พับล้อไฟฟ้า ขาอลูมิเนียม มีโช้ค รับแรงกระแทก ระบบควบคุมครบครัน ไม่แพ้เครื่องบินลำใหญ่ๆ

Specification
ปีกกว้าง 90 cm., ลำตัว 120 cm., น้ำหนักพร้อมบิน 2400 g., โครงสร้าง ไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด, มี Rudder, มี Retract, สามารถสั่งเพิ่ม Flap ได้ มี Geardoor สำหรับลูกค้าที่มีอุปกรณ์อยู่แล้วสามารถสั่งลำเปล่าได้ครับ

ราคา : 12,600.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : RClander DPS EDF 90 mm 6S. 1620 KV 12 Blade
หมวดสินค้า : Ducted Fan (ดักแฟน)
รายละเอียด : LEDFDPS/MBS90-1A16: 90mm EDF/12blades(Metal special) & Motor/6S-1620kv
ดักแฟน 90 mm รุ่น DPS 12 กลีบ ใช้ Batt 6S ให้แรงขับ 3.1 Kg. ที่กระแส 97 A

ราคา : 5,500.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : F16 ขับหลัง พร้อมบิน ลาย 100 ปี
หมวดสินค้า : เครื่องบิน ขับหลัง
รายละเอียด : เครื่องบินขับหลัง ขนาดพอเหมาะ ขนย้ายสะดวก โครงสร้างไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด สวยงาม แข็งแรง สมจริง บินนิ่งมากครับ

Specification
ปีกกว้าง 62 cm., ลำตัว 81 cm., น้ำหนักพร้อมบิน 900 g., โครงสร้าง ไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด, ขาล้อเป็น ลวดสปริง 2.5 มม. ล้อโฟม ใช้มอเตอร์ 2215-2217 2500 KV ใบพัด 6X4E Speed 40A ฺBatt 2200 หรือ 3000 mAh. 3S, น้ำหนักมากกว่าแบบโฟมนิดหน่อยครับ
สำหรับลูกค้าที่มีอุปกรณ์อยู่แล้วสามารถสั่งลำเปล่าได้ ราคา 2,500 บาท ครับ

ราคา : 4,300.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : F16 ขับหลัง พร้อมบิน ลาย Thunderbirds
หมวดสินค้า : เครื่องบิน ขับหลัง
รายละเอียด : เครื่องบินขับหลัง ขนาดพอเหมาะ ขนย้ายสะดวก โครงสร้างไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด สวยงาม แข็งแรง สมจริง บินนิ่งมากครับ

Specification
ปีกกว้าง 62 cm., ลำตัว 81 cm., น้ำหนักพร้อมบิน 900 g., โครงสร้าง ไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด, ขาล้อเป็น ลวดสปริง 2.5 มม. ล้อโฟม ใช้มอเตอร์ 2215-2217 2500 KV ใบพัด 6X4E Speed 40A ฺBatt 2200 หรือ 3000 mAh. 3S, น้ำหนักมากกว่าแบบโฟมนิดหน่อยครับ
สำหรับลูกค้าที่มีอุปกรณ์อยู่แล้วสามารถสั่งลำเปล่าได้ ราคา 2,500 บาท ครับ

ราคา : 4,300.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : F16 EDF ไม้บัลซา พร้อมบิน ลาย Thunderbirds
หมวดสินค้า : เครื่องบิน EDF
รายละเอียด : ใครว่าเครื่องบิน EDF ไม่น่าเล่นอย่าพึ่งเชื่อจนกว่าจะได้ลองสัมผัสกับงานของไทยวอร์เบิร์ด ครับ บินเร็วสะใจ บินได้นาน 8 นาที เสียงได้อารมณ์เจ็ท สเกล สวยงามสมจริง ใส่พับล้อไฟฟ้า ขาอลูมิเนียม มีโช้ค รับแรงกระแทก ระบบควบคุมครบครัน ไม่แพ้เครื่องบินลำใหญ่ๆ

Specification
ปีกกว้าง 90 cm., ลำตัว 120 cm., น้ำหนักพร้อมบิน 2400 g., โครงสร้าง ไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด, มี Rudder, มี Retract, สามารถสั่งเพิ่ม Flap ได้ มี Geardoor สำหรับลูกค้าที่มีอุปกรณ์อยู่แล้วสามารถสั่งลำเปล่าได้ครับ

ราคา : 12,600.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : F16 EDF ไม้บัลซา พร้อมบิน ลายฉลอง 100 ปี
หมวดสินค้า : เครื่องบิน EDF
รายละเอียด : ใครว่าเครื่องบิน EDF ไม่น่าเล่นอย่าพึ่งเชื่อจนกว่าจะได้ลองสัมผัสกับงานของไทยวอร์เบิร์ด ครับ บินเร็วสะใจ บินได้นาน 8 นาที เสียงได้อารมณ์เจ็ท สเกล สวยงามสมจริง ใส่พับล้อไฟฟ้า ขาอลูมิเนียม มีโช้ครับแรงกระแทก ระบบควบคุมครบครัน ไม่แพ้เครื่องบินลำใหญ่ๆ

Specification
ปีกกว้าง 90 cm., ลำตัว 120 cm., น้ำหนักพร้อมบิน 2400 g., โครงสร้าง ไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด, มี Rudder, มี Retract, สามารถสั่งเพิ่ม Flap ได้ มี Geardoor สำหรับลูกค้าที่มีอุปกรณ์อยู่แล้วสามารถสั่งลำเปล่าได้ครับ

ราคา : 12,600.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : L39 EDF ไม้บัลซา พร้อมบิน Breitling EDF 6S
หมวดสินค้า : เครื่องบิน EDF
รายละเอียด : ใครว่าเครื่องบิน EDF ไม่น่าเล่นอย่าพึ่งเชื่อจนกว่าจะได้ลองสัมผัสกับงานของไทยวอร์เบิร์ด ครับ บินเร็วสะใจ บินได้นาน 8 นาที เสียงได้อารมณ์เจ็ท สเกล สวยงามสมจริง ใส่พับล้อไฟฟ้า ขาอลูมิเนียม มีโช้ครับแรงกระแทก ระบบควบคุมครบครัน ไม่แพ้เครื่องบินลำใหญ่ๆ สั่งเบอร์ได้ครับ

Specification
ปีกกว้าง 90 cm., ลำตัว 100 cm., น้ำหนักพร้อมบิน 2300 g., โครงสร้าง ไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด, มี Rudder, มี Flap, มี Retract สำหรับลูกค้าที่มีอุปกรณ์อยู่แล้วสามารถสั่งลำเปล่าได้ครับ

ราคา : 12,900.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : RClander DPS EDF 70 mm 6S. 2200 KV 10 Blade
หมวดสินค้า : Ducted Fan (ดักแฟน)
รายละเอียด : ดักแฟน 70 mm รุ่น DPS 10 กลีบ ใช้ Batt 6S ให้แรงขับ 2.45 Kg. ที่กระแส 76 A ขายราคาเดียวกับรุ่น 4S ครับ

ของ Lot ใหม่เข้ามาแล้วครับ

ราคา : 3,300.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : L39 EDF ไม้บัลซา พร้อมบิน EDF 6S ลาย ธงชาติ
หมวดสินค้า : เครื่องบิน EDF
รายละเอียด : ใครว่าเครื่องบิน EDF ไม่น่าเล่นอย่าพึ่งเชื่อจนกว่าจะได้ลองสัมผัสกับงานของไทยวอร์เบิร์ด ครับ บินเร็วสะใจ บินได้นาน 8 นาที เสียงได้อารมณ์เจ็ท สเกล สวยงามสมจริง ใส่พับล้อไฟฟ้า ขาอลูมิเนียม มีโช้ครับแรงกระแทก ระบบควบคุมครบครัน ไม่แพ้เครื่องบินลำใหญ่ๆ

Specification
ปีกกว้าง 90 cm., ลำตัว 100 cm., น้ำหนักพร้อมบิน 2300 g., โครงสร้าง ไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด, มี Rudder, มี Flap, มี Retract สำหรับลูกค้าที่มีอุปกรณ์อยู่แล้วสามารถสั่งลำเปล่าได้ครับ

ราคา : 12,900.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : L39 EDF ไม้บัลซา พร้อมบิน EDF 6S ลายพราง
หมวดสินค้า : เครื่องบิน EDF
รายละเอียด : ใครว่าเครื่องบิน EDF ไม่น่าเล่นอย่าพึ่งเชื่อจนกว่าจะได้ลองสัมผัสกับงานของไทยวอร์เบิร์ด ครับ บินเร็วสะใจ บินได้นาน 8 นาที เสียงได้อารมณ์เจ็ท สเกล สวยงามสมจริง ใส่พับล้อไฟฟ้า ขาอลูมิเนียม มีโช้ครับแรงกระแทก ระบบควบคุมครบครัน ไม่แพ้เครื่องบินลำใหญ่ๆ สั่งเบอร์ได้ครับ

Specification
ปีกกว้าง 90 cm., ลำตัว 100 cm., น้ำหนักพร้อมบิน 2300 g., โครงสร้าง ไม้ plywood + Balsa, ทำสีด้วย โมโนโค๊ด, มี Rudder, มี Flap, มี Retract สำหรับลูกค้าที่มีอุปกรณ์อยู่แล้วสามารถสั่งลำเปล่าได้ครับ

ราคา : 12,900.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : RClander DPS EDF 68 mm 4S. 4000 KV
หมวดสินค้า : Ducted Fan (ดักแฟน)
รายละเอียด : Ducted fan RCLANDER รุ่น Dynamic Power Series ตัวถังเป็น และอลูมิเนียม ทั้งตัว ขนาดใบพัด 69 มม.5 ใบ ใช้มอเตอร์ 4000 KV ใช้กับ Batt Lipo 4 cell ให้แรงขับ 1,700 กรัม กินไฟสูงสุดที่ 66 A.
ราคา : 3,000.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : MYSTERY 5000mA 22.2V 30C
หมวดสินค้า : แบตเตอรี่ Lipo
รายละเอียด : MYSTERY 5000mA/22.2V 2,300 B.-
ราคา : 2,300.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : ESC Hobbywing Flyfun 100A
หมวดสินค้า : Speed control (สปีด)
รายละเอียด : สปีดคอนโทรล ของ Hobbywing Flyfun 100 A ใช้แบต Lipo 2-6 cells BEC 3A 5V
ราคา : 1,900.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : รีโมท FlySky 9X
หมวดสินค้า : Remote (รีโมท)
รายละเอียด : วิทยุราคาประหยัด Function ครบครัน ความถี่ 2.4 GHz. ไม่ซ้ำใคร เล่นได้ทั้ง เครื่องบิน และ ฮ. ในชุดประกอบไปด้วย ตัว Remote และ Reciver 2.4 GHz.
ราคา : 2,500.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : Simulator SM-600
หมวดสินค้า : Simulator (ชุดฝึกบิน)
รายละเอียด : ชุดฝึกบินของ SM-600 ไม่ต้องใช้รีโมทจริง ลงโปรแกรมในคอม เสียบสาย USB เล่นได้ทันที สำหรับมือใหม่ หรือมือเก่า ใช้ฝึกบินให้เกิดความชำนาญก่อนฝึกเครื่องบินจริง มาพร้อมกับโปรแกรมฝึกบิน สามารถเล่นโปรแกรม Phoenix-Sim - Real Flight - Reflex - Aerofly ได้
ราคา : 950.00 บาท.
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ชื่อสินค้า : Corona Synthesized Receiver 6CH 72Mhz
หมวดสินค้า : Receiver (รีซีฟเวอร์)
รายละเอียด : เป็นแบบสแกนคลื่น 6 ช่อง (Dual conversion) ความถี่ 72 MHz. ตัดปัญหาเรื่องคลื่นรบกวน ใช้ได้ทั้ง Futaba และ JR
ราคา : 590.00 บาท.
 
สินค้าใหม่  
   
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด รวมภาพกิจกรรมการบิน L39 EDF Breitling ที่สนาม Toptame
ลำนี้ของพี่อ้นครับ ขอบคุณ สำหรับภาพถ่ายครับ
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด รวมภาพกิจกรรมการบิน F16 EDF Thunderbirds ที่สนาม Toptame
รวมภาพ F16 EDF ลาย Thunderbirds สวยๆ จากสนามบิน Toptame ลำนี้ของพี่โชคครับ ขอบคุณที่เอื้อเฟื้อรูปภาพครับ
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด รวมภาพกิจกรรมการบิน F16 EDF ที่สนาม Toptame
รวมภาพ F16 EDF ลาย 100 ปี สวยๆ จากสนามบิน Toptame พอไปอยู่ในสนามมาตรฐานก็ดูดีมีชาติตระกูลขึ้นมาเลยครับ ขอบคุณ พี่ อ้น นักบินฝีมือดี และ พี่โชค ช่างภาพฝีมือเยี่ยม สำหรับภาพกิจกรรมครับ
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด F16 EDF โครงสร้างไม้บัลซา ต้นแบบออกจาก Jig แล้วครับ
ลำนี้ใหญ่ขึ้นจาก แบบ ขับหลังพอสมควรครับ มิติคร่าวๆ จากแบบ ปีกกว้าง 90 cm. ลำตัวยาว 120 cm. วางแผนเอาไว้ให้ใส่ EDF 70 mm. ของ RClander, Option ของเครื่องบิน มี Retract มี Flab มี Rudder ครับ แบต สามารถใส่ได้ทั้งแบบ 4S และ 6S ครับ ดูรูปโครงสร้างกันก่อนนะครับว่าจะหล่อขนาดใหน
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด L39 EDF DPS 10 Blade 6S แรงขับ 2.4 Kg. เสร็จเรียบร้อย
ลำล่าสุดgเสร็จเรียบร้อย รอส่งมอบลูกค้าจาก สนามหลวง 2 พรุ้งนี้ครับ ลง EDF RClander 6S 2200KV 10 Blade แรงขับ 2,450 g. Speed Hobbywing 100 A. Batt Turnigy Nano 4000 mAh. 6S 25C. น้ำหนักล่าสุด 2,150 g. แรงขับเกินน้ำหนักตัวอยู่ 300 g. น่าจะไต่ระดับแนวฉากได้ครับ ไม่รู้จะเอามันส์ไปถึงใหน รอดู VDO Clip จากลูกค้าครับ
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด L39 EDF พร้อมทดสอบอีกลำ ครับ
หลังจากดอง โครงการนี้ไปเกือบ 2 ปี ได้เวลาทำต่อให้เสร็จครับ ปีกกว้าง 90 cm. ลำตัว 100 cm., น้ำหนักพร้อมบิน 1800 g. โครงสร้างทำจากไม้ plywood + Balsa ทำสีด้วย monocolt มี Rudder Flap Retract ขุมพลัง DPS RClander 68 mm แรงขับ 1700 g Batt Turnigy Nano 4000 mAh. 40C
ดู VDO CLIP กดปุ่ม more ได้เลยครับ
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด F16 โครงสร้าง พลายวู้ด ไม้บัลซา รีดโมโนโคท
รายละเอียด ปีกว้าง = 62 cm. ลำตัว = 81 cm. ลำนี้ออกแบบมาเป็นแบบขับหลังครับ ใช้มอเตอร์ 2215 2500 KV ใบพัด 6X4E Speed 40A ฺBatt 2200 หรือ 3000 mAh. 3S, น้ำหนักมากกว่าแบบโฟมนิดหน่อยครับ
ดู VDO CLIP กดปุ่ม more ได้เลยครับ
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด Seawind ต้นแบบพร้อมทดสอบครับ
ต้นแบบ Seawind เสร็จแล้วครับ พร้อมทดสอบ สรุป Spec ลำต้นแบบ ปีกกว้าง 109 Cm. ลำตัวยาว 88.5 Cm. น้ำหนักพร้อมบินอยู่ที่ 900 กรัม ลำทดสอบ ใช้มอเตอร์ 2215 - 2000 KV ใบพัด ABC 7x5E Servo towerpro 5 ตัว Speed Towerpro 40A Reciver Corona 6CH, CG 1 ใน 3 ส่วนของโคนปีก ลำ ทดสอบทำสีด้วยสติกเกอร์ สวยงามมากครับ
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด L39 Albratros ต้นแบบทดสอบการบินผ่านแล้วครับ
Flight แรก ของการทดสอบเครื่องบินหัวเบาคุมไม่ได้ตกกระแทกพื้นแรงพอสมควร แต่ตัวเครื่องบินไม่เสียหายหัวย่นเล็กน้อย หลังจากตรวจสอบ Thrust line ของมอเตอร์พบว่ามอเตอร์กระดกขึ้นเล็กน้อยน่าจะเป็นสาเหตุให้หัวเบาไม่น่าจะเกี่ยวกับตำแหน่งของ Batt เพราะเผื่อเอาไว้ 1 ใน 4 ส่วนของปีกแล้ว ก็เลยใช้แหวนหนุนด้านบนของมอเตอร์ไป 2 ชั้น แล้วก็ทดสอบครั้งที่ 2 ผลออกมาดีครับบินได้ง่ายอัตราร่อนดี บินเร็วใช้ได้ทีเดียว กดปุ่ม More>> เพื่อดู VDO Clip
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด L39 Albratros ต้นแบบเสร็จสมบูรณ์ แล้วครับ
ต้นแบบ L39 Albratross เสร็จแล้วครับ พร้อมทดสอบสรุป Spec ลำต้นแบบ ปีกกว้าง 75 Cm. ลำตัวยาว 81 Cm. น้ำหนักพร้อมบินอยู่ที่ 800 กรัม พลาดเป้าไป 100 กรัม แต่เบากว่า F16 ปีก 62 cm. ครับ ลำทดสอบเป็นขับหลัง ใช้มอเตอร์ 2200 KV ใบพัด ABC 6x4E Servo towerpro 4 ตัว Speed Towerpro 40A Reciver Corona 6CH, CG น่าจะ OK ครับ ให้หัวหนักไว้ก่อนระยะ CG ประมาณ 1 ใน 4 ส่วนของโคนปีก ลำ ทดสอบทำสีด้วยสติกเกอร์ลาย High performance jet trainer สวยงามมากครับ แทบไม่อยากบิน
  คลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดทั้งหมด
หน้า หน้า 1 | 2 |  จากทั้งหมด 2 หน้า
 
สินค้าใหม่  
   
 
มือใหม่เชิญทางนี้ ตอนที่ 1

ก่อนอื่นต้องขอยินดีต้อนรับ ผู้ที่สนใจในกิจกรรม เครื่องบินบังคับวิทยุ แจ้งไว้ก่อนว่าผู้เขียไม่ได้เก่ง ไม่ได้เป็น กูรูในด้านนี้ แต่จะเขียนจากประสบการณ์ตรงที่ผู้เขียนเจอมา เครื่องบินบังคับวิทยุ มือใหม่หลายคนคิดว่ามันคือของเล่น ซื้อมาแล้วเล่นได้เลยเหมือนรถบังคับ เรือบังคับ เหมือนกับผู้เขียนเลยครับในตอนเริ่มเล่น ไม่ถามใคร อายครับ กลัวเขารู้ว่าเราเล่นไม่เป็น ผู้เขียอาจจะหนักกว่าหลายคนเพราะ ดันชอบประดิษฐ์ ก็เลยทำเลย ทราบใหมครับว่าเริ่มจากเครื่องบิน F18 ทรงเจ็ทเลยครับ แบบก็เอามาจาก Parkjets เว็บยอดฮิตของคนชอบทำเครื่องบิน เห็นฝรั่งเขาบินใน clip แล้วง่ายๆ พอประกอบ F18 จนเสร็จลงอุปกรณ์เรียบร้อย อุปกรณ์ก็เลือกเอาถูกที่สุดครับ ก็เอาไปบินหลังบ้านครับในความคิด คิดไว้ว่ามันคงเหมือนกับรถบังคับแหละ เดี๋ยววิ่ง ไปตามถนนนี้แล้วบินไปตรงนั้นตรงนี้ เลี้ยวกลับมาลงที่เดิมบนถนน ทุกท่านคงเดาออกนะครับว่าผลเป็นยังไง ครับมันวิ่ง ไปตามถนน เป็นงูเลื้อยสรุปชนเข้ากับขอบฟุตบาท หัวกระจาย ลูกเมียหัวเราะกันเกลียว สนุกสนานครับ ผู้เขียหัวเราะไม่ออก เอ... ทำไมมันไม่ลอย ลองใหม่ครับเอาสติกเกอร์แปะหัวลองใหม่หลายรอบ เหมือนเดิมครับ ตัวลำที่อุตส่าอดหลับอดนอนมาเป็นเดือนแทบไม่เหลือความเป็น F18 ครับ แล้วก็นึกขึ้นได้ว่าฝรั่งเขาพุ่งเอา ลองเหมือนเขาดูดีกว่า คราวนี้สมใจอยากครับพอพุ่งออกจากมือเครื่องบินลอยบินแล้ว...ดีใจมาก แล้วมันก็ค่อยๆปักหัวลงกระแทกพื้นแหลกเหลวครับ มาเป็นลำกลับเป็นถุงเหมือนเขาว่ากัน จะไม่ละความพยายามครับ ถัดจากลำแรกก็มีเครื่องบินตระกูล F ต่างๆ ออกมาอีกหลายลำ ผลการบินคงไม่ต้องบอกนะครับเหมือนเดิม พังทุกลำ ลูกเมียชอบใจหัวเราะสนุกสนาน ในที่สุดความท้อก็เกิดครับ คงไม่ใช่เราแล้วละ เลิกไปพักหนึ่งครับ แต่ก็มีลำสุดท้ายอีกลำครับเหลือรอดจากการถูกทำลาย ไม่ต้องก็ก็คงรู้นะครับว่า F16 ชอบจริงๆ กับเครื่องบินทรงนี้ วันหนึ่งลูกน้องที่บริษัทมาบอกว่า พี่ๆ ผมเห็นเขาเล่นเครื่องบินบังคับกันที่คลองสอง พี่ไม่ลองไปถามเขาดูละ เออความคิดดี วันหนึ่งผู้เขียนก็ไปที่สนาม พี่ๆที่สนามท่าทางเป็นมิตร แต่อายมากครับไม่เข้าใจเหมือนกันว่าอายทำไม ในที่สุดก็ตัดสินใจ ยกเอา F16 พร้อมอุปกรณ์ในรถออกมาแล้วเดินไปหาพี่ที่สนาม บอกเขาไปว่า พี่ครับช่วยฝึกบินให้หน่อยได้ใหมครับ พี่ๆเขาบอกว่า น้องเก็บลำนี้ไว้นะ มันใช้ฝึกบินไม่ได้มันไว ไม่เหมาะกับการฝึกเป็นอย่างยิ่ง ถึงบางอ้อครับ พี่เขาบอกว่ามาจะ First ลำนี้ให้พี่ใจดีคนนั้นก็คือคุณแมว ซึ่งก็ยังคงเป็นคนทดสอบเครื่องบินต้นแบบลำใหม่ๆ ให้ผู้เขียนจนถึงทุกวันนี้ ผลการบินของเจ้า F16 ลำสุดท้ายมันบินขึ้นฟ้าอย่างสง่างามสมใจผู้เขียนครับ มีอาการกระตุบ้าง กระโดดเป็นปลาโลมาบ้างเนื่องจากคุณภาพของอุปกรณ์ แต่ก็บินขึ้นลงได้อย่างปลอดภัย F16 ถ้ามันมีชีวิตมันคงคิดว่า กูลอดตายแล้วที่ไม่ให้ผู้เขียนบินมันจากนั้น พี่เขาบอกให้ไปหาปีกบนมาฝึกเดี๋ยวเขาจะฝึกให้ ก็ไปซื้อเครื่องบิน Piper ปีกบนของLetgofly มาลำหนึ่งให้ประกอบลงอุกรณ์ให้ด้วย หลายคนคงอยากถามทำไมไม่ทำเองละ คำตอบทำใจไม่ได้ครับ ไม่ชอบทรงมันอยากทำแต่ jet อย่าเดียว ตลกใหมครับ ลำนี้ฝึกบินได้ 4-5 Fight ครับแล้วมันก็หายไปในป่ากก หาไม่เจอ หาลำใหม่คราวนี้ได้ Cessna เมืองกาญ มาครับลำนี้เป็นครูจริงๆ บินจนเป็น แล้วถึงได้เริ่มบินเครื่องบิน F16 ของตัวเอง จะเห็นได้ว่าถ้าผู้เขียนถามสักนิดคงเริ่มต้นง่ายกว่านี้ไม่ต้องเสียเงิน เสียเวลาแบบนี้ซึ่งไม่อยากให้คนใหม่ๆ เดินซ้ำรอยของผู้เขียนครับ แล้วจะเริ่มฝึกยังไงละ

ในภาพเป็น F16 ที่บินได้ครับ
เครื่องบินบินได้ยังไง

คำถามที่ทุกคนน่าจะเคยถาม หลักการของเครื่องบินบังคับ กับเครื่องบินจริงไม่ต่างอะไรกับครับ เอาอธิบายง่ายๆ แบบ thaiwarbirds นะครับเครื่องบินเวลาบินจะมีแรงอยู่ 4 แรงกระทำต่อเครื่องบินอยู่ตลอดเวลา
แรงที่ 1 คือแรงยก เกิดจาก ความแตกต่างของความกดอากาศระหว่างผิวปีกด้านบนและด้านล่าง ผิวปีกด้านล่างจะมี ความกดอากาศสูงกว่าผิวปีกด้านบนเนื่องจากผิวปีกด้านบนมีความโค้งมากกว่าด้านล่าง ทำให้เกิดความกดอากาศต่างกันจึงทำให้เกิดแรงยกขึ้นทั้งนี้แรงยกจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อมีกระแสอากาศใหลผ่านปีกเครื่องบิน ดูภาพประกอบด้านล่างนะครับ
แรงที่ 2 แรงดึงดูดของโลก เกิดจากแรงโน้มถ่วงของโลกดึงดูดวัตถุให้ตกลงสู่พื้นโลก
แรงที่ 3 แรงดึงหรือแรงขับ เกิดจากใบพัดของเครื่องบินที่ทำให้เกิดแรงพลัก หรือแรงดึงให้เครื่องบินเคลื่อนที่ไปข้างหน้า
แรงที่ 4 แรงฉุด หรือแรงต้าน เกิดจากลำตัวของเครื่องบินเสียดสีกับอากาศ จะมีทิศทางของแรงตรงข้ามกับ แรงขับ สรุปง่ายๆ ก็คือ เมื่อใบพัดของเครื่องบินทำงานจะทำให้เกิดแรงขับ พลักเครื่องบินจนเครื่องบินเคลื่อนที่ไปข้างหน้าทำให้มีกระแสอากาศใหลผ่านปีก ทำให้เครื่องบินมีแรงยกมากกว่าแรงดึงดูดของโลกทำให้เครื่องบินลอยได้ ส่วนหลังจากเครื่องบินลอยขึ้นไปแล้ว ก็ต้องมีการบังคับให้ เลี้ยว ซ้าย เลี้ยวขวา ขึ้นลง จะต้องทำยังไงมาดูกันด่อครับ
ส่วนประกอบของ เครื่องบินบังคับ

1. ใบพัด (Propeller) มีหน้าที่ หมุนผลักให้อากาศเคลื่อนที่ ทำให้เกิดแรงดึงเครื่องบิน (Thrust) ให้วิ่งไปข้างหน้า
2. เครื่องยนต์(Engine) ถ้าเป็นเครื่องบินบังคับ จะเป็นเครื่องยนต์เล็ก หรือมอเตอร์ ใช้หมุนใบพัดเพื่อให้เกิดแรงผลัก
3. ลำตัวเครื่องบินบังคับ เป็นส่วนที่เป็นตัวยึดชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องบิน เป็นรูปทรงของเครื่องบิน และใช้เป็นที่เก็บอุปกรณ์ต่างๆ เช่น servo, batt, reciver อีกทั้งรูปทรงของเครื่องบินยังส่งผลกับการบินโดย เครื่องบินที่ลำตัวยาวๆ มักจะทรงตัวได้ดีกว่าเครื่องบินตัวสั้นๆ และลำตัวของเครื่องบินที่ลู่ลม จะทำให้มีความเร็วสูงกว่าเครื่องบินที่มีแรงต้านอากาศเยอะๆ
4. ล้อ(landing Gear) ใช้รองรับลำตัวเครื่องบินขณะอยู่บนพื้น ลดแรงเสียดทานระหว่างเครื่องบินกับผิวโลก และยังพ่วงกับ Rudder (แพนหางเลี้ยว) เพื่อให้เครื่องบินสามารถเลี้ยวบนพื้นดินได้
5. แอล์ร่อน (Aileron) ใช้เลี้ยวเครื่องบินบนอากาศ โดยแอล์ร่อน จะอยู่บริเวณปลายปีกทั้งสองฝั่งโดยจะทำงานขึ้นลงสลับกันทั้งซ้ายและขวา แอล์ร่อนจะทำหน้าที่เพิ่มแรงยก และลดแรงยกระหว่างปีกทั้งสองด้านถ้าฝั่งที่ แอล์ร่อนกระดกขึ้นจะ ลดแรงยก กลับกันถ้าฝั่งใหนกระดกลงจะเพิ่มแรงยกให้ฝั่งนั้น และทำให้เครื่องบินเอียงตัวและเลี้ยว โดยเครื่องบินเอียงไปทางซ้าย จะเลี้ยวซ้าย เอียงไปทางขวาจะเลี้ยวขวา
6. แฟล็บ (Flaps) ใช้เพิ่มความโค้งของปีก เพื่อเพิ่มแรงยกของเครื่องบินบังคับขณะความเร็วต่ำ เราจะใช้ แฟล็บ ช่วงเครื่องบินขึ้น และลง โดยแฟล็บจะกระดกลงเพื่อเพิ่มความโค้งของปีก ทำให้การร่อนลง หรือวิ่งขึ้นทำไ้ด้ง่ายขึ้น
7. แพนหางดิ่ง (Vertical Stabilizer) และ แพนหางระดับ (Horizontal Stabilizer) มีหน้าที่ ก็เป็นส่วนที่ช่วยเรื่องการทรงตัว ทำให้เครื่องบิน บินได้ตรงทั้งแนวดิ่ง และ แนวระดับ
8. แพนหางเลี้ยว (Rudder) มีหน้าที่ ก็จะเป็นตัวที่ทำให้เครื่องบินเลี้ยวซ้าย-ขวาได้ ตามการบิดทำมุมของหาง คือให้อากาศเป็นตัวดันหางที่บิดนั้นๆ เครื่องจึงเลี้ยวได้
9. แพนหางขึ้นลง (Elevator) มีหน้าที่ ก็เป็นส่วนที่ขยับขึ้นลง เพื่อให้อากาศดันส่วนหางให้ขึ้นลง ส่งผลให้เครื่องบินเชิดหัวขึ้น หรือดิ่งลง
ประเภทของเครื่องบินบังคับ

1. เครื่องบินบังคับบน (High wing) คือเครื่องบินที่มีปีกอยู่ด้านบนของลำตัวทำให้เครื่องบินทรงตัวได้ดีบนอากาศ เนื่องจากมีจุดศูนย์ถ่วงอยู่ตำทำให้เครื่องบินกลับมาจุดสมดุลย์ได้ง่ายกว่าเครื่องบินแบบอื่น จึงนิยมใช้เป็นเครื่องบินฝึกหรือ trainer ยกตัวอย่างเครื่องบินประเภทนี้ เช่น trainer piper, cessna, pilatus
2. เครื่องบินบังคับล่าง (Low wing) เป็นเครื่องบินที่มีปีกอยู่ด้านล่างของลำตัว เสถียรภาพการบินตำกว่าปีกบนเพราะจุดสมดุลย์อยู่สูงกว่าปีก แต่เครื่องบินจะมีความคล่องตัวสูง บินได้เร็ว เหมาะสำหรับบินพลาดแผลง ถ้าจะบินเครื่องบินประเภทนี้ ต้องผ่านการบินปีกบนมาก่อนนะครับ เครื่องบินประเภทนี้ตัวอย่างเช่น sporter
3. เครื่องบินบังคับปีกกลาง คือเครื่องบินบังคับที่มี ปีกอยู่กึ่งกลางลำตัว เครื่องบินลักษณะนี้จะบินได้ง่ายเหมือนเครื่องบิน ปีกบน แต่คล่องตัวเหมือนเครื่องบินปีกล่าง
4. เครื่องบินบังคับ ประเภท ปีกบิน เป็นเครื่องบินบังคับที่มีปีกอย่างเดียวไม่มีลำตัว แรงต้านน้อย ทำให้บินได้เร็วมีความคล่องตัวสูง เวลาตกไม่ค่อยเสียหายเพราะชิ้นส่วนน้อย พกพาสะดวก แต่ไม่เหมาะกับมือใหม่ครับ
5. เครื่องบินบังคับ ดักแฟนเป็นเครื่องบินบังคับที่ไม่มีใบพัดโผล่มาให้เห็นเพราะใช้ ดักแฟน ที่มีลักษณะเป็นท่อมีใบพัดอยู่ด้านใน ทำให้เราสามารถซ่อน ดักแฟนไว้ในลำตัวเครื่องบิน เวลาบินเสียงของดักแฟนจะคล้ายกับ turbine ทำให้เวลาบินเครื่องบินจะสมจริงยิ่งขึ้น ดักแฟน ส่วนใหญ่จะใช้กับเครื่องบินบังคับ ประเภทเจ็ท ไม่เหมาะกับมือใหม่เป็นอย่างยิ่งครับ
6. เครื่องบินบังคับ 3Dเป็นเครื่องบินที่ทำจากโฟมแผ่นตัดเป็นรูปแบบต่างๆ ทำให้มีน้ำหนักเบา สามารถเล่น แบบผาดแผลง ได้ สามารถเล่นได้ทั้ง indoor หรือ outdoor 3D เป็นเครื่องบินบังคับที่บินสนุกมาก เนื่องจากตัวเครื่องบินมีน้ำหนักค่อนข้างเบาเวลาตกก็เสียหายน้อย เราสามารถปรับให้ control serface ให้ทำงานน้อยๆ เพือใช้ฝึกบินได้
อุปกรณ์ต่างๆ ของเครื่องบินบังคับ

มารู้จักอุปกรณ์ ต่างๆ ที่ใช้สำหรับ เครื่องบินบังคับ ทั้งนี้จะกล่าวถึงเฉพาะเครื่องบินไฟฟ้านะครับ
1. วิทยุบังคับ หรือ รีโมท เป็น หัวใจสำคัญของ เครื่องบินบังคับ ถ้า รีโมทไม่ดี อาจทำให้เครื่องบินของเราตกได้ง่ายๆ เพราะคลื่นกวน เพราะฉนั้นเวลาเลือกซื้อรีโมท พยายามเลือกที่ราคาไม่ถูกมาก เลือกที่มันราคากลางๆ ถ้ามีงบหน่วยก็เลือกที่ราคา หมื่นกลางๆ จะได้มั่นใจในเรื่องสัญญาณรบกวน แต่ไม่ใช่ว่ารีโมทราคาแพงๆ จะไม่โดนคลื่นกวนนะครับ มันขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยครับ แต่ของดีๆ จะทำให้โอกาสที่จะโดนกวนมีน้อยลง ของดีราคาถูกไม่มีในโลกครับ
มาดูกันว่า Channel ที่เขาเรียกๆ กันมันคืออะไร Channel คือ ช่องสำหรับควบคุมต่างๆของเครื่องบินเช่น เครื่องบิน 4 Channel ก็จะสามารถควบคุมได้ 6 อย่างเช่น
ช่อง 1 ใช้ควบคุม ปีกแก้เอียง(Aileron)
ช่อง 2 ใช้ควบคุม แพนหางระดับ(Elevator)
ช่อง 3 ใช้ควบคุมรอบเครื่องยนต์หรือรอบมอเตอร์(Throttle)
ช่อง 4 ใช้ควบคุมแพนหางดิ่ง(Rudder)
ช่อง 5 ใช้ควบคุม ระบบพับล้อ(Landing gear)
ช่อง 6 ใช้ควบคุมแฟล็บ(Flaps)
ความถี่ต่างๆ ของรีโมท มีหลายความถี่เช่น 35mHz, 40mHz, 72mHz และในปัจจุบันที่นิยมใช้คือความถี่ 2.4 gHz. ความถี่ 35mHz, 40mHz, 72mHz ต้องใช้แร่เพื่อแบ่งช่องความถี่ แต่ 2.4 gHz ไม่ต้องใช้แร่ซึ่งโอกาศที่ความถี่จะซ้ำกันมีน้อยมาก ดังนั้นถ้าเลือกซื้อรีโมทใหม่ควรเป็น 2.4 gHz จะดีกว่านะครับเพราะในอนาคต รีโมทจะใช้ 2.4 gHz กันหมดแล้วครับ จะได้หาอุปกรณ์ประกอบได้ง่ายครับ
 
รีซีพเวอร์ (Reciver)

เป็นอุปกรณ์รับสัญญาน จากรีโมทแล้วส่งสัญญานไปควบควมอุปกรณ์ต่างๆ เช่น Servo, Speed control รีซีพเวอร์ จะมีช่องสำหรับเสียบ คอนเน็คเตอร์ ของอุปกรณ์ต่างๆ ถ้าเป็นย่านความถี่ 72 mHz สายอากาศจะเป็นสายไฟ ยาวๆ ส่วนถ้าเป็น 2.4 gHz จะเป็นสายไฟเส้นเล็กๆ 2 เส้น รีซีพเวอร์ ต้องการไฟเลี้ยงเพื่อใช้จ่ายไฟให้อุปกรณ์ต่างๆ โดยส่นใหญ่แล้ว จะใช้ไฟ จาก Speed control หรือจาก BEC ซึ่งจะมีไฟเลี้ยง 4.8-6V อย่าต่อแบต lipo 3S เข้า รีซีพเวอร์ ตรงๆ นะครับจะทำให้ใหม้ได้ ปัจจุบัน รีซีพเวอร์ ที่ใช้กับรีโมทต่างๆ มีทั้งแบบของแท้และแบบเทียบเท่า แล้วแต่จะเลือกใช้งานครับ
เซอร์โว (Servo)

เซอร์โวเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นอีกอย่างของเครื่องบินบังคับ มีหน้าที่ขยับ Control serface ต่างๆของเครื่องบินบังคับให้ขยับขึ้นลงตามการควบคุมของ รีโมท โดย เซอร์โว จะรับสัญญานมาจาก รีซีพเวอร์ ส่วนประกอบของ เซอร์โว จะประกอบไปด้วย แขนเซอร์โว ใช้ติดลวดคันชัก และสายสัญญานซึ่งจะต่อเข้ากับ รีซพเวอร์ สายสัญญานจะมีสายไฟเล็กๆ 3 เส้นมีสีต่างกัน คือ สีแดงจะเป็นไฟเข้าขั้ว + สีดำ หรือ สีน้ำตาล จะเป็นไฟเข้าขั้ว - และ สีขาว หรือ สีเหลือง จะเป็นสายสัญญาน เวลาต่อขั้วเข้ากับ รีซีพเวอร์ต้องต่อให้ถูกขั้ว ถ้าผิดมันจะไม่ทำงาน
แบตเตอรี่ (Battery)

ปัจจุบันนี้แบตที่ได้รับความนิยมสูงสุดก็คือ แบตลิโพ หรือ Litium Polymer ขอกล่าวถึงแบตประเภทนี้อย่างเดียวก็แล้วกันนะครับ ข้อดีของแบตลิโพ ก็คือ สามารถจ่ายไฟได้ดีมากเก็บประจุได้เยอะ น้ำหนักเบา จะเห็นได้ว่าคุณสมบัติของมันเหมาะกับเครื่องบินบังคับมาก โดยทั่วไป แบตลิโพ ใน 1 เซล จะมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 3.7 V. ถ้าต้องการใช้ไฟแรงดันสูงขึ้นจะเพิ่มแรงดันโดยการนำ แบตลิโพมาต่ออนุกรมกัน ทำให้ได้แรงดันสูงขึ้น เช้นต่ออนุกรม 2 เซล จะได้แรงดัน 7.4 V หรืออนุกรมกัน 3 เซลจะได้แรงดัน 11.1 V การต่ออนุกรมกันนอกจากจะมีสายไฟ สีดำ สีแดงที่มีแจ็คสำหรับต่อใช้งานแล้ว ยังมีสายเส้นเล็กๆ หลายๆ เส้น ต่ออยู่กับคอนเน็คเตอร์สีขาว สายนี้คือสาย Balance ใช้ในเวลาชาร์จไฟ ซึ่งการชาร์จแบต
 
หน้า หน้า 1 |  จากทั้งหมด 1 หน้า
 
เกี่ยวกับเรา  
  thaiwarbirds.com
เราคือผู้ผลิต เครื่องบินเล็ก เครื่องบินบังคับวิทยุ เครื่องบินไฟฟ้า ประเภทเครื่องบินรบ หรือเครื่องบินทหาร โดย เครื่องบินบังคับ ของเราผลิตจากโฟมอัด เสริมความแข็งแรงด้วยไม้บัลซา และหุ้มผิวด้วยสติกเกอร์คุณภาพสูง จึงทำให้ เครื่องบินบังคับวิทยุ หรือ เครื่องบินเล็ก ของเรา แข็งแรงทนทาน ไม่แตกหักง่าย อีกทั้งยังมีความเงางามและให้สีสมจริง เครื่องบินบังคับวิทยุ หรือ เครื่องบินเล็ก ผลิตขึ้นจากพนักงานคนไทย ที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี และมีการตรวจสอบคุณภาพของ เครื่องบินบังคับวิทยุ หรือ เครื่องบินเล็ก ทุกชิ้นก่อนส่งมอบให้ลูกค้า อีกทั้งยังมีการทดสอบประสิทธิภาพการบิน โดยนักบินผู้เชี่ยวชาญเพื่อหาข้อบกพร่องก่อนผลิตจริง จึงมั่นใจได้ว่า เครื่องบินบังคับวิทยุ หรือ เครื่องบินเล็ก ทุกลำจากเราจะให้ทั้งความสวยงามและ บินอย่างมีประสิทธิภาพทุกลำ

อีกทั้งยังจัดจำหน่ายอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับเครื่องบินบังคับทุกชนิด เช่น Remote (วิทยุบังคับ),
Servo (เซอร์โว), ใบพัด, Ducted Fan ดักแฟน, มอเตอร์, แบตเตอรี่, เครื่องชาร์จ, Speed control (สปีด), Receiver (รีซีฟเวอร์) ฯลฯ

ลูกค้าสามารถเข้ามาชมและเลือกซื้อสินค้าได้ที่ร้าน Thaiwarbirds Shop ดูแผนที่ได้ที่เมนู Contact us หรือเลือกซื้อสินค้าผ่านเว็บไซต์แห่งนี้และทางร้านจะจัดส่ง เครื่องบินบังคับวิทยุ หรือ เครื่องบินเล็ก ให้ลูกค้าผ่าน EMS โดยการบรรจุสินค้าในกล่องอย่างดี ผ่านการทดสอบแล้วว่าไม่ทำให้ เครื่องบินบังคับวิทยุ หรือ เครื่องบินเล็ก เสียหายในการจัดส่ง

ขอคุณลูกค้าทุกท่านที่ให้ความสนใจ เครื่องบินบังคับวิทยุ หรือ เครื่องบินเล็ก ของเรา และยินดีรับฟังข้อติชมจากลูกค้าทุกท่านเพื่อนำไป ปรับปรุงสินค้าของเราให้มีคุณภาพอย่างต่อเนื่อง และขอบคุณที่เลือกใช้สินค้าที่ผลิตในประเทศไทย เงินตราจะได้ไม่รั่วใหล
 
 
สินค้าในรถเข็น

ยังไม่มีสินค้าในรถเข็น
มุมสมาชิก
Email :
Password :
 
สมัครสมาชิก
ลืมรหัสผ่าน
แก้ไขข้อมูลสมาชิก
ประวัติการสั่งซื้อ
เข้าสู่ระบบ
ออกจากระบบ
 
คุณยังไม่เข้าสู่ระบบ
 
Rc Technics
การscan Reciver Corona
คู่มือรีโมท 6EXHP ภาษาไทย
การลงโปรแกรม Koko Sim
การติดตั้งอุปกรณ์ Mini Euro
การติดตั้งอุปกรณ์ Mini Funjet
Project P51 Mustang
การติดตั้งอุปกรณ์ Northstar
Test เครื่องบินเล็ก F4
Su37 ขับหลัง ใส่พับล้อ
การ Scan Receive EZC.
ทดสอบ F16 EDF รุ่นประหยัด
ทะเบียนพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์
 
 
หน้าแรก เกี่ยวกับเรา สินค้าและบริการ เว็บบอร์ด ติดต่อเรา
E-Mail ถึงเรา